도로의 소음은 인간을 병들게 한다.

도로 교통은 환경 소음의 주요 원인입니다.

이전 연구에서는 환경 소음을 수면 장애, 성가심,

심혈관 및 대사 질환, 출산 결과, 인지 장애, 정신 건강 및 웰빙 불량,

조기 사망 등 건강에 미치는 다양한 악영향과 연결했습니다.

도로 교통 소음에 장기간 노출되면 지속적인 스트레스 반응을 일으켜

스트레스 호르몬이 방출되고 심박수, 혈압 및 혈관 수축이 증가하여

결국 심혈관 질환, 우울증 및 불안 장애와 같은 만성 질환으로 이어질 수 있습니다.

 

이 연구를 위해 Urban Audit 2018 데이터 세트에서

유럽 도시에 대한 데이터를 검색했습니다.

도로 교통 소음 노출은 현재 유럽 입법 프레임워크(환경 소음 지침)에

따라 국가 및 도시에서 생성하거나 현지 출처(예: 시 정부 및 연구 기관)에서

구할 수 있는 소음 지도를 사용하여 추정되었습니다.

도시 수준의 데이터를 사용할 수 없는 경우

국가별 예측 모델을 개발하여 도로 교통 소음에 대한

노출을 추정하는 데 적용했습니다.

2015년의 다양한 사망 원인에 대한 데이터는 Eurostat 데이터베이스에서 검색했습니다.

 

그 결과 연구에 포함된 1억 2,300만 명의 성인(20세 이상) 중

48% 이상이 WHO 권장 임계값을 초과하는

소음 수준에 노출된 것으로 나타났습니다.

특히 WHO 권장 사항은 24시간 동안 기록된

평균 소음 수준이 53데시벨(53dB Lden)을

초과해서는 안 된다고 명시하고 있습니다.

유럽의 수도에서 권장보다 높은 소음 수준에 노출된

인구의 비율은 마드리드 43.8%, 로마 60.5%를 포함하여

베를린 29.8%에서 비엔나 86.5%까지 다양합니다.

 

예방 가능한 죽음과 성가심

 

허혈성 심장 질환으로 인한 소음과 사망 사이의

연관성을 확립한 이전 연구를 바탕으로 연구원들은 WHO 지침을 준수하면

허혈성 심장 질환만으로 매년 3,600명 이상의 사망을 예방할 수 있다고 추정했습니다.

 

이 연구는 또한 1,100만 명 이상의 성인이

도로 교통 소음에 크게 짜증을 낸다는 사실을 발견했습니다.

성가심은 의사 소통, 독서, 일 및 수면과 같은

일상 활동의 반복적인 방해로 정의되었습니다.

이런 의미에서 성가심은 단순히 불편함을 넘어 스트레스를

증가시키고 결국 다양한 건강 문제를 일으킬 수 있습니다.

 

ISGlobal 연구원인 Sasha는

"우리의 결과는 처음으로

유럽 도시에 대한 포괄적인 그림과 교통 소음이 서유럽에서

건강에 해로운 결과를 초래하는 두 번째 주요 환경 원인인 이유에 대한 보다

명확한 이해를 제공합니다"

라고 설명했습니다.

연구의 주저자인 Khomenko.

"그렇지만 도시 수준의 데이터가 부족하여 평가할 수 있는

건강 영향이 제한되어 그 영향을 과소평가하기 때문에 교

통 소음의 진정한 건강 영향이 훨씬 더 크다고 확신합니다.

또한 사용 가능한 데이터는 WHO가 권장하는

임계값은 53dB Lden인 반면, 55dB Lden 이상에 노출된

인구만 분석할 수 있었고 더 낮은 소음 수준에 노출되더라도

부작용이 발생할 수 있다고 생각합니다."

 

팀은 사용 가능한 데이터의 이질성과 품질로 인해

방법론적 어려움에 직면했습니다.

각 노이즈 맵의 품질이 평가되었으며 대부분의

맵은 낮거나 중간 품질 범주에 속합니다.

지도의 17% 미만이 좋은 품질로 간주되었습니다.

 

ISGlobal의 대기 오염 및 도시 환경 프로그램

책임자인 Mark Nieuwenhuijsen은 "환경 소음에 대한

유럽 지침은 전략적 소음 매핑을 의무화했지만

특정 방법론이나 지침을 제시하지 않았기 때문에

결과가 혼합되었습니다"라고 말했습니다.

연구의 저자. "EU 회원국은 2019년 1월부터 공통된

방법론을 가지고 있으므로 앞으로 몇 년 동안

교통 소음에 대한 훨씬 더 포괄적이고

정확한 건강 영향 평가를 기대할 수 있습니다."